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Nesta aplicação verificamos a presença de defeitos superficiais de fundição no furo para pino do pistão Diesel.
Estes defeitos são ocasionados pela presença de óxido no processo de fundição e devem ser controlados na última etapa de usinagem antes do tratamento galvânico.
O grande desafio foi varrer o perfil do furo, descartando a verificação nos pontos de ovalidade onde não há contato direto do pino com o corpo do pistão.
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Quando a sonda passa por pontos como a bolsa de óleo ou saliências intrínsecas à peça, o sistema não considera como falha.
Apresentamos, para maior facilidade de localização, o ponto de falha em três dimensões (3D) na tela da célula de medição.
Por ser uma sonda dinâmica, a solução passou pelo monitoramento da posição da sonda durante todo o curso de movimentação, possível pela leitura síncrona entre a sonda Elotest, o Encoder de giro do motor e a régua de deslocamento linear da mesa.
Avaliação automática de possíveis falhas no furo para pino do pistão com uso de sonda dinâmica varrendo toda a superfície interna.
Nesta aplicação, a célula G6 foi fundamental para a integração de todos os componentes e fornecer velocidade de processamento dos dados suficiente para que todo o processo de controle não ultrapasse 10s entre acionamento do bi-manual e a apresentação dos resultados.
Nesta aplicação, a célula G6 interage com:
- Motor de giro, tripolar controlado por inversor Siemens.
- Encoder de posicionamento radial, leitura digital incremental.
- Acionamento Bi-Manual, efetuado pelo módulo CSW.
- Barreira óptica de proteção.
- Elotest PLE, unidade de corrente parasita. Seu sinal de leitura é adquirido pelas portas analógicas e interpretado pelo software de controle. A porta Serial RS232 é usada para a realimentação das informações de configuração de modelo para o equipamento Elotest. Assim, toda a configuração do Elotest é carregada automaticamente no início de cada ciclo de trabalho, evitando erros ocasionados durante a operação.
Pela porta de comunicação serial do Elotest também são carregadas as novas configurações de cada produto já previamente definidas e armazenadas em seu banco de dados
Célula de medição para controle do bico injetor de combustível BOSCH.
Teste de estanqueidade com CEP e automação incorporados. Dispensa o uso de CLP com a
Célula de medição para controle e alinhamento de suspensão automotiva.